Lancé à l'occasion du rassemblement en Vallée d'Aspe, la troisième campagne d'Agir pour l'Environnement, avec le soutien d'Initiatives Pyrénées, Initiative des Alpes, la FNAUT et des collecitfs locaux, porte sur la réouverture de la ligne Oloron-Canfranc qui représente une alternative concrète au projet autoroutier en vallée d'Aspe. La campagne propose des cartes postales adressées aux ministres de l'environnement et des transports, ainsi qu'au commissaire européen aux transports. La campagne a été initialement prévue jusqu'au 30 juin mais il est encore possible de faire signer des cartes postales pendant l'été.

Vallée d'Aspe : 1500 personnes

Après une période de démobilisation, l'initiative d'un rassemblement contre l'axe E7 en vallée d'Aspe a réveillé la flamme des opposants. Ce sont plus de 1500 personnes qui se sont retrouvées le 2 mai à Oloron Ste Marie pour demander le réaménagement de l'ancienne voie ferrée, fermée en 1970, et permettre le passage des marchandises entre la france et l'Espagne par la voie ferrée. Des délégations hollandaise, allemande, espagnole, suisse, belge... étaient présentent pour rappeler que le problème se situe au niveau de l'Europe et qu'il est également présent chaque fois que la route s'élève. La manifestation a démarré de manière symbolique qur le quai d'Oloron avec l'arrivée - en cul de sac - du train de 14h27 en provenance de Pau. Les manifestants ont alors demandé symboliquement au guichet des billets pour l'Espagne. La manifestation s'est terminée sur la lettre de soutien du cosmonaute Léopold Eytharts : "Nos sociétés prennet de plus en plus conscience que le progrès ne justifie pas tout et que la Terre n'est pas invulnérable."

Cette manifestation marquait les dix ans d'opposition au projet autoroutier dans la vallée d'Aspe, l'occasion de constater que seul le tunnel a vu le jour, que le fuseau des 300 mètres de large nécessaire à l'autoroute n'est toujours pas défini et que les problèmes financiers s'accumulent.

Les opposants ont rappelé qu'en trois ans seulement, pour dix fois mois cher, la liaison Pau-Canfranc-Saragosse pourrait être ouverte par le rail, en respectant les Pyrénées, les hommes et la nature.