Il serait irresponsable de sous-estimer la crise que traverse l'agriculture française, totalement déstabilisée par le bouleversement climatique. Une réponse conjoncturelle sacrifiant l'environnement aggraverait la situation à moyen terme !

En vingt ans, le nombre de SUV vendus a dépassé les 40 %, normalisant le recours à des véhicules lourds, longs, hauts, larges et puissants. Dans une enquête exclusive, Agir pour l’environnement a analysé et comparé les 25 véhicules les plus vendus en 2003 et ceux commercialisés en 2023.

Les pneus de voiture sont une source majeure de microparticules nocives pour la santé. Pour mieux comprendre les causes et les effets de cette pollution et interpeller les décideurs politiques, commandez gratuitement notre plaquette de campagne.

Les haies, essentielles à la biodiversité et à la transition écologique, disparaissent pourtant à un rythme alarmant de 23 000 km par an. Malgré ces enjeux, le budget du « pacte haies » est réduit de 72 %, passant de 110 à 30 millions d'euros dans le projet de loi de finances 2025. Face à cette situation, nous vous proposons d’interpeller la ministre de la Transition écologique.

Agir pour l’environnement, avec un laboratoire spécialisé, a mené une enquête révélant que l'abrasion des pneus libère jusqu’à mille milliards de particules fines et ultrafines par kilomètre, dont la taille échappe à 99,97 % aux systèmes de surveillance de la qualité de l'air. Sur la vie d’un véhicule, cela représente 17 à 40 kg de particules, dont des additifs chimiques potentiellement cancérigènes.

Alors que le Mondial de l'Auto 2024 se tiendra à partir du 14 octobre à Paris, Agir pour l'environnement a le plaisir de vous inviter à une « contre soirée » à l'Académie du Climat le mercredi 16 octobre 2024 à 19h pour une conférence intitulée « Tout-voiture : et si on disait STOP ? ». Inscriptions gratuites mais obligatoires.